TORONTO – Le regole per l’arrivo sicuro agli asili nido, l’aumento della paga minima e i cambiamenti nel settore dei carro attrezzi sono alcune delle numerose nuove leggi e regolamenti entrati in vigore il 1º gennaio in Ontario.
Norme di sicurezza per l’infanzia – Gli assistenti all’infanzia devono redigere e implementare una policy nel caso un bambino non arrivi all’asilo come previsto. Il programma di arrivo sicuro ha lo scopo di prevenire i rari casi in cui un bambino viene lasciato accidentalmente in un’auto quando la temperatura raggiunge livelli pericolosi. Nel 2022, dopo che un bambino di 23 mesi è stato dimenticato in un veicolo rovente in piena estate ed è morto a Bancroft, una madre dell’Ontario ha avviato una petizione chiedendo al governo di ordinare agli operatori di assistenza all’infanzia di elaborare un programma per assicurarsi che i bimbi non siano in pericolo. Dal 1999 i consigli scolastici di tutta la provincia hanno implementato programmi di arrivo sicuro.
Aumento del salario minimo – Il salario minimo aumenterà nell’ottobre 2024, anche se non è chiaro di quanto. L’anno scorso il governo di Doug Ford ha aumentato il minimum wage di un dollaro, da 15,50 a 16,55 dollari.
Aumento salariale per gli educatori della prima infanzia – L’Ontario sta aumentando a 23,86 dollari l’ora il salario minimo degli educatori della prima infanzia nella maggior parte degli asili nido autorizzati. Il cambiamento fa parte di una strategia provinciale intesa a trattenere il personale nel settore. Dopo il 2024, il salario minimo salirà di 1 dollaro, fino a raggiungere 25,86 dollari nel 2026.
Proroga taglio tassa sulla benzina – I tagli alle aliquote fiscali sul carburante sono stati prorogati fino al 30 giugno 2024. Il taglio delle tasse, che riduce i prezzi alla pompa di circa 5,7 centesimi al litro, è stato annunciato per la prima volta nel luglio 2022 ed è stato più volte esteso dal governo Doug Ford.
Licenze più rapide per gli insegnanti internazionali – Il governo dell’Ontario chiede all’Ontario College of Teachers di decidere entro 60 giorni dalla richiesta se accettare un insegnante formato a livello internazionale. L’obiettivo è quello di incoraggiare assunzioni più rapide in un periodo in cui reclutare personale è difficile. Il Better Schools and Student Outcomes Act della provincia, che semplifica i processi per la costruzione di scuole su siti ad uso condiviso e lo smaltimento delle proprietà in eccesso del consiglio scolastico, entrerà in vigore nel nuovo anno.
Più negozi al dettaglio di cannabis – L’Ontario aumenterà il numero di negozi che un operatore di cannabis può gestire nel 2024. La legislazione precedente limitava il numero di negozi per operatore a 75 mentre le nuove leggi consentono ai rivenditori di cannabis autorizzati di gestire fino a 150 negozi.
Multe per la condivisione delle informazioni sui pazienti – Le nuove leggi imporranno sanzioni a individui e organizzazioni che accedono o condividono in modo inappropriato informazioni sanitarie personali.
Tassa sullo svapo – Il prezzo dei prodotti da svapare probabilmente salirà a causa di un dazio provinciale che vedrebbe produttori e importatori pagare 2 dollari per due millilitri di liquidi da svapare per i primi 10 millilitri, poi 2 dollari per 10 millilitri per i volumi successivi.
Cambiamenti per l’industria dei carroattrezzi – Dal 1° gennaio la provincia diventerà responsabile della certificazione degli operatori di rimorchio e dei conducenti. Come parte della certificazione, le persone dovranno soddisfare determinati standard di formazione, assicurazione e sicurezza dei veicoli, oltre a sottoporsi a un controllo del casellario giudiziario. Verranno inoltre introdotti nuovi diritti dei clienti che includono il consenso al traino, la scelta del luogo in cui un veicolo viene rimorchiato.
Nuove regole assicurative per gli autisti – A partire da questo mese, gli automobilisti avranno la possibilità di non sottoscrivere la copertura Direct compensation property damage (DCPD), che protegge i proprietari di auto dai costi relativi ai danni al veicolo derivanti da una collisione che non è stata causata da loro. Il governo provinciale afferma che il cambiamento potrebbe essere utile per i conducenti di auto più vecchie che valgono meno del costo dell’assicurazione. Gli esperti avvertono però che rinunciando alla copertura DCPD, la riparazione sarà a loro carico.
(Foto: Ryan Fields – Unsplash)
