Pubblichiamo, qui di seguito, l’intervento di una lettrice sull’arrivo a Toronto di Taylor Swift (nella foto sopra, tratta dalla pagina Instagram dell’artista).
TORONTO – Benvenuti a Toronto. Negli anni ’50 e ’60, Toronto era una città di promettenti sogni adolescenziali, crescita, innovazione, paesaggi grandiosi, autostrade per ogni dove e grandi spazi verdi.
Ora, assomiglia a un’area di abbandono: progetti di costruzione apparentemente casuali, coni stradali arancioni disseminati e che ostruiscono sistemi stradali un tempo funzionali; autostrade a più corsie ridotte per ridipingere corsie arancioni in tutte le direzioni; spazio sulle “strade principali” saccheggiato e ridotto a strade a corsia singola sempre in costruzione (ma dove sono i lavoratori?) per fare spazio a “spartitraffico decorativi in cemento e ampi marciapiedi”.
A chi servono? Cittadini immaginari e pedoni che preferiscono camminare lungo Finch Ave West (Toronto) e Rutherford Road (Vaughan -GTA)? Se sì, perché? Non ci sono negozi, scuole, istituti di servizi o spazi ricreativi come punti di destinazione lungo quei passaggi.
Circa tremila anni fa, i Romani dell’antichità (Monarchie, Repubblica, Impero) iniziarono a costruire un’infrastruttura duratura con una rete di strade di collegamento, acquedotti che portavano risorse idriche in tutto quello che sarebbe diventato il loro impero. Erano pensatori e ingegneri all’avanguardia che costruirono città con uno scopo: una civiltà di cittadine interconnesse che si diffusero in tutta Europa e oltre. Il piano garantiva il movimento e lo scambio di tutti i benefici, lussi, beni, forniture, commercianti, educatori, artigiani, ricchi e dignitari.
Il piano funzionò bene fino al 476 d.C. in quella che oggi è l’Europa occidentale e, per altri 1.000 anni, nell’Europa orientale e nel Medio Oriente. Ironicamente, l’infrastruttura fisica attrasse popoli diversi e rese più facile per gli invasori scatenare il caos. Eppure, molti grandi monumenti, infrastrutture e strade esistono ancora e sono utilizzati oggi.
L’ambizione e la promessa di Toronto sono morte circa 30 anni fa. I suoi sindaci, i suoi leader sono diventati ideologi miopi. I membri del consiglio comunale, i piccoli baroni e i satrapi si circondano entrambi di un pensiero di gruppo, di visioni ristrette. Sono la versione torontina dei barbari Vandali e Visigoti, e di altri invasori che li seguirono nel V secolo d.C.
Costruire piste ciclabili sulle strade principali in tutta la città è un esempio di un “piano geniale germogliato dal proverbiale idiota eterno”. La sua espansione garantisce che nessuno possa entrare in città, e tanto meno circolare in modo efficiente o efficace, per piacere o profitto personale, veicoli di emergenza inclusi.
Toronto, resisti, in attesa di un salvatore che rigeneri ciò che era. Ahh, eccola: Taylor Swift.
Questa giovane intrattenitrice trentenne, accompagnata da un seguito di “pianificatori strategici” per massimizzare la sua permanenza, possa sconfiggere l’avversità dell’ignoranza che aleggia sulla nostra città: possiamo solo sperare!
Ha costretto i controllori del traffico e gli urbanisti a cambiare i percorsi e i servizi della TTC per la sua settimana qui. Se riuscisse a far rimuovere i coni stradali in tutta la città, o almeno a decorarli come addobbi natalizi in modo che servano a qualche scopo, si guadagnerebbe il diritto di essere il sindaco della GTA.
Salvaci Taylor Swift!
Michelle F.
