TORONTO – Toronto si prepara ad affrontare le sfide invernali delineando il proprio “piano neve”.
Il piano d’emergenza è stato illustrato ieri in una conferenza stampa che si è tenuta presso il deposito di manutenzione invernale di Leslie Street, durante la quale lo staff ha affermato che le recenti modifiche ad alcuni regolamenti della città renderanno più facile per le squadre rimuovere la neve in tutta la città.
La macchina organizzativa per coordinare gli interventi e ridurre i possibili disagi è stata attivata.
Come parte del budget per la manutenzione invernale, che se approvato supererà i 160 milioni di dollari l’anno prossimo, la città è pronta a rimuovere neve e ghiaccio da 14.700 chilometri di strade e piste ciclabili su strada, 7.900 chilometri di marciapiedi e 486 chilometri di infrastrutture ciclabili.
Vincent Sferrazza, direttore delle operazioni e della manutenzione per i servizi di trasporto di Toronto, ha affermato che, sebbene l’inverno dell’anno scorso sia stato particolarmente mite, la città è preparata a qualsiasi evenienza, inclusa una massiccia tempesta di neve come quella del 2022 che ha bloccato bruscamente i servizi a Toronto per diversi giorni.
Alcuni regolamenti, ha detto Sferrazza, sono stati modificati per consentire alla città di intervenire prima che inizi a nevicare. “In passato, la città poteva dichiarare l’arrivo di un importante evento meteo invernale solo quando si era accumulata una certa quantità di neve, da 5 a 10 centimetri, e di solito ciò accadeva durante la stessa nevicata. Ora il regolamento ci consente di farlo giorni prima in modo che i residenti possano prepararsi – ha detto ai giornalisti – ci sono percorsi innevati in tutta la città in cui è vietato parcheggiare quando arriva una tempesta di neve e dovere aspettare fino a quando la neve non è scesa non è stato di aiuto ai residenti in generale né ci ha dato una mano in termini di rimozione della neve. Ora possiamo avvisare in anticipo, far passare il messaggio e questo aiuterà tutti in termini di spostamento dei veicoli sui percorsi innevati”.
Le modifiche allo statuto ora implicano che il direttore generale dei servizi di trasporto abbia anche l’autorità di chiudere una strada per circa 24 ore per consentire alle squadre di rimuovere cumuli di neve. “Ci sono state alcune situazioni… in cui la neve era così pesante che era difficile per noi rimuoverla mentre il traffico continuava a circolare su quella strada”, ha affermato, notando che questo impedirà ora ai veicoli di intralciare gli spazzaneve.
La città sta anche rivedendo i suoi piani di rimozione della neve per allinearli ai “principi di equità, mobilità, accesso, sicurezza ed efficienza operativa”. “Sappiamo che, sebbene potremmo avere meno nevicate, a causa del clima umido e imprevedibile, le nevicate che si verificano tendono a essere più abbondanti – ha affermato il vicesindaco Jennifer McKelvie presente alla conferenza stampa – mezzi spargisale, spazzaneve e camion per trasportare via la neve saranno pronti a intervenire”.
In alto, la tempesta di neve a Toronto il 15 novembre 2022 (foto da YouTube)
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