TORONTO – Il ministro dell’Ambiente e dei cambiamenti climatici Steven Guilbeault ha illustrato ieri i nuovi standard che, a suo dire, forniranno veicoli elettrici più convenienti e più stazioni di ricarica. Le nuove norme metteranno fine alla vendita di nuovi veicoli passeggeri alimentati solo a benzina o diesel nel 2035.
Il governo federale sta ora tracciando la strada per come vuole che ciò accada, richiedendo che il 20% di tutte le auto, SUV, crossover e pick-up leggeri venduti dalle case automobilistiche emettano zero emissioni entro il 2026. Entro il 2030 il 60% delle tutte le auto vendute devono essere a zero emissioni. Saranno però esentati i veicoli di emergenza come i camion dei pompieri e le ambulanze.
Guilbeault ha affermato che lo standard di disponibilità dei veicoli elettrici incoraggerà le case automobilistiche a rendere accessibili in Canada più auto e camion alimentati a batteria.
“Non c’è dubbio. Siamo a un punto di svolta”, ha affermato Guilbeault notando una crescita considerevole delle vendite di veicoli elettrici in Canada e una domanda che in precedenza ha superato l’offerta disponibile.
Le case automobilistiche avranno i prossimi 12 anni per eliminare gradualmente le auto, i camion e i SUV con motore a combustione, con l’obbligo di aumentare gradualmente la percentuale di modelli elettrici che offrono in vendita ogni anno.
Le norme sul mandato di vendita dei veicoli elettrici prevedono un sistema in cui ogni casa automobilistica dovrà dimostrare che una percentuale minima di veicoli offerti in vendita sono completamente elettrici o ibridi plug-in a lungo raggio.
Inizierà con il 20% nel 2026 e aumenterà leggermente fino al 23% nel 2027. Successivamente, la quota di aumento dei veicoli elettrici inizierà a crescere molto più velocemente, tanto che entro il 2028, il 34% di tutti i veicoli venduti dovrà essere elettrico, 43% nel 2029 e 60% nel 2030.
Un numero, questo, che continuerà ad aumentare fino a raggiungere il 100% nel 2035.
Le vendita di mezzi elettrici sono già raddoppiate negli ultimi tre anni, passando da 38.425 veicoli elettrici venduti nei primi nove mesi del 2020 a 132.783 nei primi nove mesi del 2023.
Le aziende saranno costrette a pagare un credito per ogni veicolo non venduto a seconda del loro target. Possono anche iniziare subito a guadagnare crediti per la vendita di veicoli elettrici prima del 2026 e per la costruzione di stazioni di ricarica rapida.
La policy sarà regolata dal Canadian Environmental Protection Act e concederà crediti alle case automobilistiche per i veicoli elettrici venduti. Generalmente, un modello completamente elettrico genererà un credito, mentre gli ibridi plug-in ottengono un credito parziale o totale a seconda di quanto lontano possono andare con una singola carica.
Il passaggio dalle auto con motore a combustione a quelle completamente elettriche sta per iniziare.
Nella foto in alto, un momento della conferenza stampa del ministro Steven Guilbeault
