Ontario Line, possibili chiusure della DVP
TORONTO – La costruzione di un nuovo tratto della Ontario Line a Toronto potrebbe costringere Metrolinx a chiudere temporaneamente la Don Valley Parkway (DVP), per procedere con i lavori di realizzazione di un viadotto sopra l’autostrada.
Il progetto della Ontario Line collegherà l’area di Don Mills e Eglinton a Ontario Place, attraversando la DVP, la zona est della città e il centro di Toronto. La linea, annunciata nel 2019 come alternativa alla Downtown Relief Line, dovrebbe completarsi nei primi anni del 2030, con un costo stimato ora superiore ai 27 miliardi di dollari, rispetto ai 10,9 miliardi iniziali. E tra le opere principali c’è, appunto, la costruzione di un nuovo ponte sopra la DVP per far passare i treni della Ontario Line.
Interrogato sulla possibilità di chiusure dell’autostrada, il CEO di Metrolinx, Michael Lindsay, ha ammesso – mercoledì, durante una conferenza con la stampa con il premier Doug Ford e la sindaca Olivia Chow – (qui il comunicato stampa integrale) – che potrebbe essere necessario: “Stiamo lavorando a stretto contatto con tutti i partner per coordinare i lavori e ridurre al minimo i disagi. Potenzialmente, sì…”. Critici e opposizione hanno espresso preoccupazione per l’impatto sulla viabilità cittadina. John Fraser, deputato liberale, ha dichiarato: “Questo sarà un problema serio per Toronto. Speriamo sia pianificato bene, non possiamo permetterci che la città si blocchi”. La leader dell’NDP dell’Ontario, Marit Stiles, ha aggiunto: “I cittadini dovrebbero essere molto preoccupati: Metrolinx continua a non imparare dagli errori del passato…” (fonte delle dichiarazioni: Global News).
L’evento di avvio dei lavori ha segnato l’inizio della costruzione di un tratto sopraelevato tra Don Valley Station, Flemingdon Park e Thorncliffe Park, con lavori anche alla stazione Cosburn, nell’area di Pape Villa. Secondo Lindsay, la costruzione dell’infrastruttura civile dovrebbe terminare nei primi anni del 2030, ma le fasi di test e collaudo potrebbero prolungare l’apertura effettiva della linea.
La Ontario Line è stata progettata per fungere da valvola di sfogo per la linea Yonge/University, offrendo un’alternativa di collegamento nord-sud e servendo nuovi quartieri. Secondo il governo Ford, la linea è al centro del piano da 70 miliardi di dollari per costruire ed aggiornare il trasporto pubblico, ridurre il traffico e mantenere migliaia di posti di lavoro nonostante le incertezze economiche di questo momento storico.
Foto da Twitter X – @fordnation
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