Oleodotto: accordo tra Ottawa e Alberta
TORONTO – Tutto come previsto. Il primo ministro Mark Carney e la premier dell’Alberta Danielle Smith hanno firmato un nuovo accordo di cooperazione energetica che definisce le emissioni e altre condizioni climatiche da soddisfare affinché un nuovo oleodotto verso il Pacifico venga approvato secondo la legge federale sui grandi progetti. Con il nuovo memorandum d’intesa (MOU), i governi federale e provinciale si impegnano in una serie di misure volte a rafforzare la cooperazione su importanti progetti infrastrutturali, aumentare la produzione di energia e migliorare la sostenibilità economica e il potenziale di esportazione del paese.
“Di fronte ai cambiamenti del commercio globale – ha detto Carney – e alla profonda incertezza, Canada e Alberta stanno stringendo una nuova partnership per costruire un’economia più forte, sostenibile e indipendente dell’Alberta e del Canada. Renderemo il Canada una superpotenza energetica, ridurremo le nostre emissioni e diversificheremo i nostri mercati di esportazione. Vogliamo costruire grandi cose, e stiamo costruendo più grandi e più veloci insieme.”
A fargli eco, il ministro dell’Energia e delle Risorse Naturali Tim Hodgson: “Il Canada sta agendo con decisione per affermarsi come superpotenza energetica globale di fronte a un mondo in cambiamento. Insieme, Canada e Alberta non solo esporteranno energia critica ai nostri clienti, ma sosterremo anche i nostri alleati, creeremo centinaia di migliaia di posti di lavoro qui in patria e dimostreremo che il nostro settore energetico può guidare a livello globale.”
Tra i termini che permetterebbero al governo canadese di accelerare un oleodotto in Alberta c’è la firma di un accordo sul prezzo industriale del carbonio per ridurre le emissioni di metano del 75% nei prossimi 10 anni, e il non implementare il tetto alle emissioni di petrolio e gas per i liberali federali.
Il nuovo accordo federale-provinciale segna un ripristino storico delle relazioni tra i due governi, ma ha il potenziale di complicare le dinamiche con l’altro.
Il protocollo di intesa osserva che i due governi hanno concordato di “impegnarsi” con la British Columbia “per promuovere gli interessi economici relativi ai propri progetti di interesse” e coinvolgerla nel progetto con le First Nations, per assicurarsi di condividere i benefici finanziari, qualora il gasdotto proceda.
Tuttavia, si nota anche che se un oleodotto di bitume dell’Alberta dovesse essere approvato dall’Ufficio dei Progetti Maggiori (MPO), il governo federale apporterà eventuali modifiche appropriate all’Oil Tanker Moratorium Act, aprendo di fatto un’esenzione dal divieto federale delle petroliere.
Il MOU è sostenuto da un impegno condiviso a raggiungere le emissioni nette zero di gas serra entro il 2050 e a creare centinaia di migliaia di posti di lavoro ben retribuiti. I governi federale e provinciale si impegnano anche a consultare e, “dove appropriato”, accogliere i popoli e i diritti indigeni.
Il protocollo d’intesa presentato giovedì si concentra sui piani per portare avanti quattro progetti specifici: costruzione di “uno o più” gasdotti, finanziati dal settore privato con coproprietà indigena, trasporto di almeno un milione di barili al giorno di “bitume Alberta, costruire e finanziare Pathways, il più grande progetto mondiale di cattura, utilizzo e stoccaggio del carbonio, costruire migliaia di megawatt di potenza di calcolo IA, e creare grandi interconnessioni di trasmissione con BC e Saskatchewan.
Nella foto in alto, la firma del memorandum d’intesa
